Украинский топливный рынок переживает острый дефицит бензина и дизельного топлива. Причиной стал переход на европейский стандарт Е10, введённый с 1 июля 2026 года. Отечественные предприятия не могут нарастить выпуск топлива по новому стандарту, а зарубежные поставщики не спешат увеличивать поставки. В результате на многих АЗС колонки пустуют, а цены стремительно растут.

Хроники топливного кризиса. Бензин. А здесь, похоже, уже есть реальный дефицит. Ноли светятся то на одной, то на другой, то на третьей сети АЗС. Все из-за введения с 1 июля стандарта Е10.

Так охарактеризовал ситуацию в своих соцсетях директор консалтинговой группы «А-95» Сергей Куюн. По его данным, за неделю цена бензина А-95 подскочила на 4,3 гривны (около 7,5 рубля) и достигла почти 81 гривны за литр (примерно 141 рубль). Дизельное топливо подорожало ещё сильнее — на 9 гривен (15,5 рубля), до 88 гривен за литр (около 153 рублей).

Дополнительным фактором давления на рынок дизеля стал аграрный сектор. Из-за проблем с морским транспортом многие фермеры переключились на перевозку зерна грузовиками, что вызвало резкий рост спроса на солярку внутри страны.

Мнение эксперта: формальное соответствие стандартам ЕС

Сергей Куюн считает, что нововведение не приносит экономических преимуществ, а лишь формально приближает Украину к стандартам Евросоюза. Он предупредил, что цены на топливо в стране будут расти и дальше, так как дефицит пока не преодолён.